募集内容・職種
| 仕事内容 |
■制御ソフト設計■
・先進運転支援システム開発
・次世代情報通信部品制御開発
・車両の故障診断ツール開発
・シミュレータ（MATLAB／Simulink）を用いた設計業務
■電子回路設計■
・自動車ＥＣＵ回路設計
・電気自動車用インバータ回路設計
・ボデー電子部品回路設計
・ヘッドアップディスプレイ基板設計
■機械設計■
・水素燃料電池自動車の部品開発
・エンジンやシャシーなどの開発
・自動車ボデー設計開発、板金部品、外装部品
内装部品開発業務
・ヘッドアップディスプレイ開発業務
・CAEでのシミュレーション
・シミュレータ（MATLAB／Simulink）を用いたテスト業務
■開発管理エンジニア■
・自動車開発プロジェクトの管理
・メーカー企画本部と関係各部署との橋渡し役
・作りたいシステムの仕様検討、仕様書作成
・開発技術者のサポート業務
・開発スケジュールの進行管理
・データ分析や数値解析など |
| 入社後のキャリアステップ |
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| 採用人数 |
70名 |
| こんな学生をスカウトしたい |
理工学系の学生はもちろん、文系や理学系の学生でもモノづくりに関わりたい想いを持たれている学生や自動車好き、乗り物好きも対象になります。またソフトウェアで世の中を支えたいという想いを持たれている学生もスカウトしたいです。 |
制御ソフト設計エンジニア制御ソフト設計エンジニア (30名予定)
４月：新入社員研修（ヒューマンスキルなど）
５月～６月：専門分野研修（技術スキルなど）
６月以降で配属・実務スタート予定。
配属後は約１カ月～２カ月に１回ペースで面談を実施。
この面談を翌年３月末まで実施継続。
配属後の業務については、いきなり設計や仕様検討などから
始まるわけではなく、システムテストや評価検証業務など
基礎をしっかり学ぶような形で始める予定です。
開発管理エンジニア開発管理エンジニア (20名予定)
４月：新入社員研修（ヒューマンスキルなど）
５月～６月：専門分野研修（技術スキルなど）
６月以降で配属・実務スタート予定。
配属後は約１カ月～２カ月に１回ペースで面談を実施。
この面談を翌年３月末まで実施継続。
配属先は主に弊社プロジェクトチームの一員として配属見込み。業務はプロジェクト管理やスケジュール管理、品質管理、人員管理、部署間の調整や交渉、仕様書作成、データ分析など多岐にわたります。